Galas pelepas direka untuk model UAZ klasik. Ia serasi dengan model enjin termasuk UMZ 4178.10 (2.4L), UMZ-421310 (2.9L) dan UMZ-4218 (2.9L), meliputi kenderaan luar jalan semua rupa bumi siri UAZ 3160 yang dihasilkan dari tahun 1994 hingga 2003. Produk ini menggunakan struktur dan ketepatan luar yang tinggi. padan dengan ketat parameter reka bentuk asal untuk memastikan padanan yang tepat dengan plat tekanan klac dan tuil pelepas. Bahan terasnya ialah keluli galas berkekuatan tinggi, yang dirawat haba untuk meningkatkan kekerasan permukaan. Ia boleh menahan beban puncak 43,000N dan mengekalkan pekali geseran yang rendah dan rintangan haus yang tinggi semasa operasi klac yang kerap. Struktur kedap dua bibir digunakan di dalam galas untuk menyekat habuk dan kebocoran minyak pelincir dengan berkesan, memanjangkan hayat perkhidmatan kepada lebih 80,000 kilometer, dan menyesuaikan diri dengan keperluan operasi jangka panjang model UAZ di bawah keadaan jalan yang melampau.
Galas pelepas telah lulus ujian keseimbangan dinamik, dan ketepatan putaran mencapai standard ISO P5, yang boleh mengurangkan amplitud getaran sistem klac lebih daripada 30% dan mengurangkan bunyi sistem penghantaran. Reka bentuk pramuatnya telah ditentukur dengan data kilang asal UAZ, dan ralat tork pemisahan dikawal dalam ±5% untuk memastikan penglibatan klac yang lancar. Sesendal galas diperbuat daripada bahan komposit pelincir sendiri, yang mengekalkan prestasi pelinciran yang stabil dalam julat suhu -30 ℃ hingga 120 ℃, menyesuaikan diri dengan iklim melampau musim sejuk yang teruk dan suhu tinggi pada musim panas di Rusia dan Asia Tengah. Selain itu, produk itu telah melepasi 1 juta ujian kitaran ketahanan untuk mengesahkan kebolehpercayaannya di bawah keadaan kerja biasa model UAZ, termasuk operasi penukaran gear frekuensi tinggi dan senario luar jalan beban berat. Kadar kegagalan adalah 40% lebih rendah daripada purata industri, menyediakan alternatif asal peringkat kilang untuk pasaran penyelenggaraan.
+86-13867573512









