Siri galas pelepas klac ini menggunakan reka bentuk penjajaran kendiri yang dimeterai untuk memastikan operasi yang stabil di bawah suhu tinggi, beban tinggi dan keadaan mula-henti yang kerap. Galas disepadukan dengan laluan lumba keluli bertetulang dan sistem pra-pelinciran untuk mengurangkan kehilangan geseran dengan ketara, memanjangkan hayat perkhidmatan dan mengurangkan bunyi operasi. Strukturnya mengoptimumkan permukaan sentuhan dengan garpu klac, dan melalui reka bentuk gasket tahan haus keluli keras, ia berkesan menahan kejutan dan haus mekanikal, dan sesuai untuk senario pemanduan intensiti tinggi bagi kereta penumpang dan kenderaan komersial ringan. Di samping itu, produk ini mematuhi piawaian peralatan asal (OE) dengan ketat, menggunakan tahap bahan dan proses pembuatan yang sama seperti OEM untuk memastikan pemadanan yang tepat dengan komponen seperti plat tekanan klac dan roda tenaga, dengan itu meningkatkan kecekapan sistem penghantaran, mengurangkan penghantaran getaran, dan memanjangkan hayat keseluruhan kotak gear.
Galas menyokong penyesuaian model berbilang jenama, meliputi model popular jenama arus perdana seperti Volkswagen, Toyota, Ford dan Nissan (seperti VW Polo, Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan 350Z, dll.), dan menyediakan kebolehtukaran model universal global untuk memudahkan proses penyelenggaraan. Reka bentuk saluran pelinciran bersepadunya membolehkan penyelenggaraan melalui puting gris standard, serasi dengan gris berprestasi tinggi NLGI #2/#3 berasaskan litium (seperti Roadranger EP2), dan boleh mengekalkan kestabilan pelinciran dalam julat suhu -40°C hingga 220°C, mengelakkan kerosakan awal yang disebabkan oleh kegagalan gris. Ia menjalani ujian simulasi keadaan kerja yang ketat sebelum meninggalkan kilang untuk memastikan ia mengekalkan kadar kegagalan yang rendah di bawah beban tork yang melampau dan operasi klac yang kerap, menyediakan penyelesaian kebolehpercayaan tinggi untuk pasar raya selepas dan kedai pembaikan profesional.
+86-13867573512









