Galas pelepas klac yang direka untuk model SUZUKI WAGON R (model: VKC3567, RCT283SA, 614050, 09269-28004) mengguna pakai teknologi pembuatan berketepatan tinggi dan sistem bahan bertetulang, dan direka khas untuk menyediakan sokongan yang stabil untuk penglibatan klac/pembubaran proses sistem transmisi manual. Produk ini direka mengikut ketat dengan piawaian industri seperti JB/T 5312-2001. Unit galasnya menyepadukan dua set struktur galas bebola ketepatan. Dengan mengoptimumkan kelengkungan raceway dan reka bentuk dinamik sangkar, keseragaman pengagihan beban paksi dipertingkatkan sebanyak 18%, dengan berkesan mengurangkan turun naik tork semasa proses pengasingan. Cincin dalam dan luar galas diperbuat daripada bahan keluli krom GCR15, yang dipadamkan vakum dan berkarburasi dalam. Kekerasan permukaan mencapai HRC60-62. Dengan struktur pengedap bibir dua labirin, ia boleh mengekalkan pengedap gris di bawah keadaan kerja yang melampau -40 ℃ hingga 120 ℃, memastikan 1.5 juta kitaran ujian ketahanan tanpa kegagalan.
Siri galas ini dipadankan dengan parameter untuk susun atur rangkaian kuasa SUZUKI WAGON R. Diameter bulatan sesentuhnya (D₄) dipadankan dengan tepat dengan bulatan tengah jari pelepas klac. Dengan reka bentuk daya sesentuh pramuat 40-100N, ia boleh menghapuskan jurang pemisahan dan menyekat bunyi resonans. Lebar padanan unit galas (T₀) membentuk padanan kelegaan ketepatan H7/g6 dengan lengan aci kotak gear untuk memastikan ralat lejang paksi ialah ≤0.05mm dan mengoptimumkan kelinearan lejang pedal klac. Produk telah lulus pensijilan sistem pengurusan kualiti TS16949. Proses utama menggunakan sensor anjakan laser untuk pengesanan dimensi peringkat mikron. Sebelum meninggalkan kilang, ia mesti lulus ujian pengedap hidraulik 9.0MPa dan ujian kelesuan keadaan kerja simulasi 1 juta untuk memastikan impak peralihan dikurangkan sebanyak 25% selepas pemasangan, dengan berkesan memanjangkan hayat perkhidmatan plat dipacu klac dan pemasangan plat tekanan.
+86-13867573512









